« ボディ剛性がもたらすフラット感 | トップページ | エアコンセンサー値呼び出しに挑戦 »

2007.08.20

エアコンの液晶表示が乱れる

08190001 Cには本当に満足しています。乗り心地や剛性感については散々書いてきましたが、トラブルも少ないですね。2年近く乗っていますがトラブルらしいトラブルはありません。まだ距離が3万キロ行ってないってのもありますが、1999年式ですから、8年経過を考えると優秀なんではないかと思います。

そんなCですが、この猛暑のせいか、最近エンジン始動直後に、この写真のような液晶のドット欠ける現象が出てきました。指でパネルをなぞると直るときもありますし、エンジン切ってもう一回かけると直るときもあります。さらに、室温が下がると自然に治癒してる場合もあります。いずれ、これが恒常化してしまうんでしょうか・・・。しばらく様子見です。

|

C240のメンテナンス」カテゴリの記事

「メルセデス・ベンツCクラス」カテゴリの記事

「故障や修理速報」カテゴリの記事

コメント

まさみさん

アドバイスありがとうございます。接触不良なんですかね。
アイロンで直るとは・・・。

今年はまだ発生してないのですが、今度発生したらチャレンジしてみます!

情報ありがとうございましたflair>

投稿 TOS | 2008.06.11 23:51

ユニットを外し
少しだけ分解

ユニットの中にビニールみたいな帯の配線があるはずです。
くっ付いているところをアイロンがけすると直ることが多いです。


ちなみに
アイロンとは 洗濯後にする家庭用アイロンのことです。

投稿 まさみ | 2008.06.11 21:37

>モルツさん

コメントありがとうございます。
うちの車の場合、あれ以来液晶が乱れません。真夏の暑いときだけの現象だったようです。液晶パネルのハーネスの接触不良や、半田の小さなクラックが原因のような気がします。
でも、経年劣化に寄ってそのクラックなりが、拡大していっていづれ、常時乱れるようになってしまうと覚悟しています。
なんとか簡易に修理できるといいのですが・・・。

投稿 TOS | 2007.11.25 00:41

こんばんは。あれから液晶はどうですか?
最近私のW202も液晶が乱れ始めました。
W202はオートエアコンなので温度が見れないのは不便ですね。
これを故障と思ってたら乗れるような車ではないのですが、気になる事には違いありません。
なにか治癒方法はないものでしょうかね?

投稿 モルツ | 2007.11.24 20:50

>名無しさん

本当にW202はいい車ですよね。名無しさんのインプレどおりの印象を私も持っています。
車線変更や車間をつめてくるってのもまったく同じ印象です。

一説によると、キャバ嬢はC以上のクラスは見分けがつかないそうですから、年式やクラスは世間には関係なんだと思いますよ。

アクセルレスポンスは、もしかしてWモードで乗ってませんか?私も納車時はWモードになっていて、アクセル踏んでも車が動き出さないので、本当にびっくりした記憶があります。今ではブログに書いてるように、使い分けてますけれども。
Sでもその印象なら、きっとそれが外国車なんだと思ったほうがいいかもしれません。私はBMW(E36)の3day'sモニターのときも、それから歴代シトロエン3台に乗ってきても、そしてW202も同じ印象ですが、アクセルが踏み初めが鈍い感じですね。しかし、私はそれは鈍いんじゃなくって、それこそがリニアなんだと思います。日本車が踏み初めが敏感すぎるように思います。顧客ニーズなんでしょうね。
私は、この「リニア」さが今ではとても好きで、これでないと満足できないです。非常にゆっくりとスタートできます。ものすごく丁寧に車を動かせる、同乗車の頭が振れないスタートができる。これって、私の理想ですね。
そして、それでもまさしくベンツであれば、クラクションを鳴らされません。

本当にすばらしい車ですね。W202。ベンツって高い理由があるという感じです。

投稿 TOS | 2007.08.29 19:15

>>管理人さん
とんでもないです。
私としては、このHP。管理人さん、その他の人々に背中を押され、
こんなに素晴らしい車を買わせて頂いて、こちらからお礼がしたいくらいです。
早速またもやインプレですけど、ヘッドレストまで電動で動くとはビックリでした!それから心なしか前車のY33グロリアよりも後続車が車間を詰めてこない事に気づきました。それに車線変更等では大概快く入れさせてくれます。

ショッピングセンターや、ちょっとした都会のタワーパーキングで駐車する際も整理員は、前車に比べると態度があきらかに違います。ものすごく丁寧に喋るようになってしまいした。

それにアクセルのレスポンスに慣れていないのでスタートで結構出遅れるんですが、クラクションはいまだに一回も鳴らされません。
これがベンツか!小さくても型落ちでもやはりベンツはベンツなんだなー!って思いました。
やはり良いものはどれだけ年月が経って古くなろうが、光輝いているんだって思った。ベンツなら190E、W124、W126など。
BMWならE39かな?アウディなら当時でも今でも画期的なオールアルミの初代A8。
W202もその部類に入る名車だと思います。
当時としては画期的なロングホイールベース、ワイドトレッド、居住性に優れたパッケージングに疲れない適度な硬さのシート、最後のメルセデスと言われ、コストをほとんど度外視した品質。
こんな車に乗れてとても幸せです。

投稿 名無しさん | 2007.08.27 00:17

>名無しさん

C240ご購入おめでとうございます!
レカロ付ですか、最高ですねぇ。後期C240がその価格なら、なかなかよかったんじゃないでしょうか?
そして早速のファーストインプレありがとうございます。
また乗り込んでからどんどん自慢してくださいね!

私のブログがお役に立ったってことがとーってもうれしいです。私はもう一つのほうのシトロエンのホームページもそうなんですが、自分が気に入った車をほかの人に理解してもらって、それで購入していただけるとほんとうれしいんです。
Cの中古は私は本当に価格に対する価値が高いと思いますねぇ。株価の低い優良日本企業みたいな感じですね。
おとなしめの顔であまり人気がないのかもしれないですが、乗るとわかる本物の味って感じですね。
これからもよろしく!

投稿 TOS | 2007.08.26 23:19

>Synさん、佐藤さん

情報ありがとうございます。ユニット交換はショックですね。ヤフオクあたりで中古狙いか、ショップで中古探してもらうかなぁ。
って感じですが、ここんところ出ていません。
猛暑により熱で何かが剥離するような感じなんでしょうか?あるいは、半田に微妙なクラックが入ったりするのか、熱膨張で内部のPWBAやハーネスが微妙に変形し何かを押したりして、接触不良になったりしていると思いたい。
しかし、こーいうの、必ず数ヶ月後くらいにひどくなりだすんですよね・・・^_^;

投稿 TOS | 2007.08.26 23:10

ついに買いました!
C240!98年式!
車検2年つきでコミコミで85万、走行7万キロ、修復なし、CDチェンジャー付!

もう最高です!
アクセル踏み込んでからちょっとタイムラグがある点とブレーキのタッチ、ハンドルの切れ方、振動のなさ、ズシリと重いサスペンション、
ミシリとも言わない剛性、速度出せば出すほど姿勢が低くなる感覚の安定性、きついカーブでも体を支える純正のレカロシート、市街でも取り回しに苦労しないボディサイズにして居住性は前後ともピラーが立ってて圧迫感はまるで無し!

すみません納車したばかりなので、嬉しさではしゃぎすぎて取り乱しました。
でもとにかく最高の一言に尽きます!
全てはこのHPを見てからCを欲しいと思い初め、
ついにこんないい車を購入に踏み切らせてくれたこのHPには感謝でいっぱいです!ありがとう!管理人!その他の人!
そしてこれからもよろしくお願いします!

投稿 名無しさん | 2007.08.25 00:57

私も購入した時に販売店でクレームによりユニットごと交換しました。良くあるようですよ。5年前に、、、。

投稿 佐藤明彦 | 2007.08.23 18:40

ご無沙汰です。

うちのW202もこうなります。
購入した販売店でクレームによりユニットごと交換しました。
店の人が言うには、W202のお決まりの不具合なようです。

ユニット交換後は今のところ大丈夫ですが、そのうちまたなるかも
しれません。微妙な接触不良だと思うのですが、、

                      Syn

投稿 Syn | 2007.08.20 14:18

コメントを書く