あばん・ぎゃるどのCクラス～W202(C240)

国産ワイパーゴム・・・やはり留め金いります

W202（C240）の国産ワイパーゴムへの交換をして、元々着いていた留め金を装着しなかったけれど問題ないという記事を書きましたが、誤りでした。
今日ガソリンスタンドで給油していると、スタッフが「ワイパー外れていますよ」というので、ドキッとして見てみたら、ワイパーは外れていませんでしたが、板金（芯金）がずれて飛び出していることが判明しました。ブレード側の爪は、ゴムにしっかりかかっており外れていませんでした。しかし、元々着いていた留め金は、板金を押さえる役割も果たしているようです。

そこで、とっておいた留め金を取り出し、装着してみることにしました。ゴムとブレードの爪のクリアランスがきつく、その間に留め金を挿入するのに多少手間取りましたがなんとか着けることができました。

しかし、どうでしょう。ここまでするなら純正品のゴムを買うのもいいかもしれないなと思いました。1,750円と1,000円ほどしか違わないわけですし、YANASEに行くとゴムだけを売ってくれるそうです。中古で買ってYANASEに行きづらいという方は、こういう方法もいいかもしれませんが、ネットーオークションでも入手できるようですから、その選択肢もあります。

ベンツの不便～リアワイパーがない

初めてメルセデス・ベンツを所有して、あらゆる点におけるその高品質惚れこんでいる私ですが、気に入らないところもあります。ベンツのセダンには伝統的にリアワイパーが装備されていません。ベンツ曰く「必要ないから」とのことですが、私にはそうは思えません。

公式ホームページには、次のように説明されています。
「フロントピラーとリアピラーの両側、ルーフ後端、ドアミラーのケースにはそれぞれレインランネル（水路）を設けています。フロントピラーのレインランネルはウインドウに当たった雨滴がドアウインドウ側に回り込むことを防ぎ、側方視界やドアミラーの視認性を確保。リアピラーやルーフ後端のレインランネルは、雨滴がルーフやボディサイドからリアウインドウに流れて後方視界を妨げることを防ぎます。また特にセダンでは、空力的に考慮されたボディ形状と相まって、高速走行時のリアウインドウへの雨滴の付着はほとんどありません。」
確かに高速走行時は雨滴はつかないのかもしれませんが（雨の高速をまだ走ったことがないので実感していません）、普段使いにおいては、特に日本の湿気の多い天候だとミストのようにリアウィンドーに雨滴が張り付き、バック時の視界が確保できないときが多いんです。
シトロエンXMにしろ、Xantiaにしろ、シトロエンの多くはXMのような旗艦であっても、伝統的にハッチバックということもあってリア･ワイパーが着いています。ミストのような雨滴はサッと一拭き、で取れるのでそれになれていると、ちょっと残念です。

W202（セダン）のリアのレインランネル。屋根の雨水を黒いレインランネルがサイドウィンドーに回りこまないようにリアに流し、リアウィンドー手前に深い溝があり（写真左）、そこからトランクリッド手前に回り込むように流れ落ちウィンドーに落ちないようになっている（写真右）。普通なら空力と風切音の低減のためにフラッシュサーフェス化（できるだけ段差がないようにガラスとボディが一体になっているような処理）されているところ。確かに高速走行時は効果がありそうだが、バックするときはやはりリアワイパーが欲しいところ。

右ハンドル、左ハンドル

このメルセデス・ベンツC240は、私にとってははじめての右ハンドル輸入車です。右ハンドルに乗り換えてもほとんど違和感ありません。普段XMは左ハンドル、そして帰宅したら右ハンドルのCなんですが、乗り換えた瞬間でもまったく違和感がありません。ウィンカーも左だからでしょうね。唯一間違えてしまうときがあるのは、シートベルト。右肩から引き出さないといけないのに、ついつい左肩から引き出そうとしてしまうのです。

ですが、やっぱり私は輸入車というか、本国で左ハンドルだった車は日本でも左ハンドルで乗るのが好きです。理由の一つはスイッチ類。特にエアコン、ステレオ周りですね。
ATのシフトゲートなどは左右対称になるようにデザインされていますが、エアコンやステレオは右でも左でも同じ配置です。これらは本来左ハンドル用にデザインされているわけです。
たとえば、エアコンの温度調節スイッチ。これはエアコンスイッチの中では比較的よく使うと思うのですが、正面左側についています。これは右ハンドル車だと左手操作になり、しかも運転席から一番遠い位置になります。だから、やや使いにくい。
オーディオもしかり。よく使うボリュームや選曲（次の局、前の局）スイッチが左になりますから、遠いです。
最後に、左足の置き場所。右ハンドル車だと若干左足を置いておくスペースが狭いように思います。

では左ハンドル車のデメリットは？これは巷よく言われるのが、右折や追い越し時に見にくいこと。確かにこれはそのとおりです。特に大きな幹線道路で右折ラインに入っているとき、対向車線の車の切れ目がわかりにくい。
しかし私はそれでもなお、左ハンドル車が好みです。それは狭い道での対向が左ハンドルのほうがやりやすいと思うからです。左ぎりぎりまでやっぱり寄れる。寄り易い。

今度メルセデスを買ったら、ぜひ左ハンドルを選択してみたいと思っています。ですが左ハンドルの中古車は、海外で売れるので相場が高くなるらしいですね。ほんとかな？

W202、国産ワイパーゴムへの交換は成功です

国産ワイパーゴムへの交換後、ちゃんと雨の中走ってなかったんですが、昨日、豪雨の中走ってみました。高速走行してないのでわかりませんが、ゴムの外れ留めの金属がなくても、別段問題なくワイパーが使用できていました。高速を走行したら、問題が出てくるのかもしれません。いろいろ調べると、ヤフオクで1,700円くらいでBOSCHのゴムが出ているみたいですね。ちゃんと外れ留めのついたやつ。750円の倍以上しますが、そのほうが安心できるかもしれません。

後日談：やはり留め金はいります。